News und Produkte aus der Fahrradwelt
Bosch wagt den Antriebswechsel, Schwalbe will die Handpumpe überflüssig machen, und ein Steckachsen-Adapter schafft Ordnung beim Anhänger-Anschluss. Wer mit E-Bike oder Velo unterwegs ist, profitiert von cleveren Ideen, die den Alltag leichter machen. Neue Produkte zeigen, wie viel Innovation in der Bikewelt steckt.
Luftdruck auf Knopfdruck
Manuelle Minipumpen und die CO2-Kartuschen haben ernste Konkurrenz bekommen: Reifenhersteller Schwalbe bringt mit der E-Micro Pump einen ultrakompakten Akku-Kompressor auf den Markt. Mit ihren minimalen Abmessungen und einem Gewicht von 130 Gramm passt die E-Pumpe problemlos in jede Trikot- oder Satteltasche. Das Gehäuse besteht wertig aus Aluminium. Trotz des Taschenformats erzeugt der integrierte Lithium-Ionen-Akku einen maximalen Druck von bis zu 8,3 Bar. Damit eignet sich das System gleichermassen für grossvolumige Mountainbike-Reifen wie für Hochdruck-Rennradpneus. Ein digitales Display auf der Oberseite erlaubt die präzise Druckeinstellung. Sobald der Zieldruck erreicht ist, stellt die Pumpe ab. Geladen wird per USB-C-Anschluss. Das System ist mit allen gängigen Ventiltypen wie Sclaverand, Auto und Dunlop kompatibel und unterstützt zudem das neue, herstellereigene Clik-Valve-Ventilsystem. Preis: Fr. 85.–
Universal-Steckachse für E-Bike-Anhänger
Die universelle Tutto-in-Uno Steckachse (Ø 12 mm) löst das Wirrwarr um unterschiedliche Achsmasse und Gewindetypen beim Fahrrad. Ihr flexibler, zweiteiliger Aufbau passt unabhängig von Rahmengewinde und Nabenbreite für Einbaubreiten von 160 bis 190 mm. Sie besteht aus der hochfesten Aluminium-Hartlegierung EN AW-7075, wiegt nur ca. 70–80 g und bietet dank integriertem Aussengewinde eine stabile Aufnahme für gängige Anhängerkupplungen wie Croozer, Burley oder Thule. Das macht sie zur perfekten All-in-One-Lösung für Velos und E-Bikes – auch, wenn man einen Wohnwagenanhänger ziehen möchte. Preis: Fr. 85.–.
Bosch mit Nabenantrieb
Bosch eBike Systems stand stets für Mittelmotoren. Mit der Vorstellung der neuen Hub Line vollzieht der deutsche Branchenprimus nun die Kehrtwende und präsentiert seinen ersten Nabenmotor fürs Hinterrad. Das System wurde für den urbanen Raum entwickelt und zielt auf leichte und preisgünstige City- und Pendler-E-Bikes. Der kompakte Heckmotor hat einen Durchmesser von lediglich zehn Zentimeter und wiegt 2,3 Kilogramm. Trotz der geringen Grösse liefert der Antrieb eine Leistung von bis zu 400 Watt Peak und ein Drehmoment von 45 Newtonmetern. Die Kraft direkt an am Hinterrad sorgt für ein harmonisches Fahrgefühl und entlastet zudem die Kette, die nur noch die Pedalkraft des Fahrers übertragen muss. Durch den Wegfall des Motorblocks am Tretlager behalten Fahrräder ihre klassische Silhouette. Die Hub Line ist vollständig in das smarte System von Bosch integriert, wodurch Funktionen wie die Flow-App, Diebstahlschutz und gewohnte Displays uneingeschränkt nutzbar bleiben.
Weitere Beiträge und News von easybiken Spezial gibt es im Magazin Wohnmobil & Caravan, Ausgabe 5/2026 zu lesen.